Esh Construction paskyrė East Riding of Yorkshire taryba, kad ji už 1 mln. svarų sterlingų atnaujintų Weel Bridge – 70 metų senumo aliuminio tiltą, besidriekiantį per Hull upę tarp Beverley ir Weel kaimo.
Įgyvendinant projektą bus pašalinta visa tilto konstrukcija, išgabenta iš vietos, kad būtų atliktas specialus remontas ir atnaujinimas, o vėliau šią vasarą bus grąžinta, taip prailginant gyvybiškai svarbios vietos infrastruktūros dalies eksploatavimo laiką.
1953 m. pastatytas Weel Bridge yra neįprastas JK tiltų tinklo statinys. Pagamintas iš aliuminio ir veikiantis kaip atsvarinis tiltas, jis yra raktas per Korpuso upės potvynių ruožą ir leidžia upės eismui praeiti po jį, kai jis atidaromas.
Stevenas Garriganas, „Esh Construction“ padalinio direktorius, sakė: „Weel Bridge yra išskirtinė konstrukcija, o sprendimas visiškai pašalinti aliuminio pagrindo tiltą, kad būtų atliktas remontas už objekto ribų, atspindi inžinerinio iššūkio sudėtingumą ir unikalų pobūdį. Šis metodas leidžia mums atlikti svarbius konstrukcijų remontus ir sistemos atnaujinimus kontroliuojamoje aplinkoje, gerinant kokybę, saugą ir ilgalaikį atsparumą vandens sistemoms, taip pat užkertant kelią svarbiems vandens sistemoms.
Projekto patikrinimų metu buvo nustatyta korozija aliuminio konstrukcijos dalyse, taip pat parapetų, pėsčiųjų apsaugos ir mechaninių bei elektrinių komponentų, kurie yra labai svarbūs tilto veikimui, nusidėvėjimas. Nors pastaraisiais metais buvo atliekama įprastinė techninė priežiūra, dėl defektų masto ir pobūdžio dabar reikia visapusiškesnės intervencijos.
Darbai turėtų prasidėti balandžio mėnesį, o East Riding of Yorkshire taryba patvirtino, kad maršrutas, eismas per Hull upę tarp Beverley ir Weel kaimo, bus laikinai uždarytas nuo pirmadienio 13 d.th balandžio mėn., siekiant palengvinti tilto pašalinimą ir atnaujinimą, kuris tęsis iki liepos pabaigos, kai bus atkurtas tilto privažiavimas.
Tarybos narys Paulas Westas, aplinkosaugos ir transporto ministrų kabineto narys, sakė: „Suprantame, kad šio maršruto uždarymas sukels problemų vairuotojams ir pėstiesiems, tačiau noriu iš anksto jiems padėkoti už palankumą, kol baigsime šį esminį darbą ir vėl atidarysime tiltą.
„Deja, darbų atlikimas, kol tiltas stovės, sukeltų didelių saugos problemų naudotojams ir mūsų darbuotojams bei neapsakomai sutrikdytų eismą. Todėl neišvengiama, kad tiltą reikia nuimti ir darbus atlikti už objekto ribų. Tai reiškia, kad patobulinimus galima atlikti greičiau, nepaisant oro sąlygų, iki geresnių standartų, o kai tik galėsime, galėsime sugrąžinti tiltą į vietą ir maršrutą.
Kadangi Weel tiltas yra nurodytoje ypatingos mokslinės svarbos vietovėje ir upės potvynių sąlygos, didelio masto remonto darbai vietoje buvo laikomi didele rizika, nes konstrukcijų metalo remontas, smėliavimas ir dangos virš Korpuso upės buvo sunkiai kontroliuojamos ir kelia aplinkos bei programos iššūkių.
„Esh Construction“ dirbs su specializuotais subrangovais „Ekspan“ ir „Retroflo“, kad tiltas būtų transportuojamas į gamyklą. Nuo balandžio vidurio tiltas bus atsuktas ir pakeltas 150 tonų kranu, o po to bus gabenamas kaip neįprastas krovinys į Šefildą, kur bus vykdoma 12 savaičių tilto remonto programa.
Kol tiltas yra ne vietoje, „Esh Construction“ pasinaudos uždarytu keliu, kad pristatytų susijusius civilinės inžinerijos darbus iki greitkelio prieigos. Bus ištiesinta vakarinio privažiavimo linija, siekiant pagerinti matomumą ir transporto priemonių, įvažiuojančių į tiltą, saugumą. Taip pat bus atnaujintas pėsčiųjų aprūpinimas – esami siauri pėsčiųjų takai vienoje pusėje pakeičiami praplatinta, skirta bendra pėsčiųjų ir dviratininkų trasa, todėl perėja atitiks šiuolaikinius standartus ir pagerins saugumą.
Kartu su tilto darbais Esh atnaujins ir atnaujins tilto valdymo namus. Įvedamos atsparumo potvyniams priemonės, įskaitant elektros įrangos perkėlimą ir apsaugą, potvynių durų įrengimą ir vandeniui atsparią apdailą. Grąžinus konstrukciją ir pakėlus atgal į vietą, bus atliktas galutinis kėlimo mechanizmo paleidimas, bandymai ir kalibravimas, o norint patvirtinti veikimą prieš vėl atidarant, reikės atlikti trumpalaikius laikinus uždarymus.
Ponas Garriganas pridūrė: „Remdamiesi savo patirtimi teikiant sudėtingas tiltų atnaujinimo schemas, deriname specializuotas kėlimo operacijas, remonto darbus ne vietoje ir tikslinius greitkelių patobulinimus, kad pailgintume šio turto eksploatavimo laiką ir pagerintume visų naudotojų saugumą. Tai labai bendradarbiaujantis projektas, parodantis apgalvotos inžinerijos ir kruopštaus planavimo naudą.
Eshas šiuo metu atnaujina Tyne tiltą Niukasle ir Drypool tiltą Hale ir anksčiau dirbo su East Riding of Yorkshire taryba Stamford Bridge ir Bubwith tilto atkūrimo projektuose.
Tikimasi, kad Weel Bridge vėl bus atidarytas vėliau šią vasarą.
