Statybinių medžiagų tiekimas: 2026 m. kovo 30 d
Statybininkų prekybininkų federacijos generalinio direktoriaus Johno Newcombo pareiškimas ir
Peter Caplehorn, Statybos produktų asociacijos generalinis direktorius, Statybos lyderystės tarybos medžiagų tiekimo grandinės grupės pirmininkas.
Iššūkiai, su kuriais susiduria JK statybų pramonė, nerodo švelnėjimo ženklų. Apibendrinant galima pasakyti, kad paklausa išlieka maža, trumpalaikis prieinamumas išlieka stabilus, tačiau pagrindinė rizika kyla dėl didėjančių energijos ir kuro sąnaudų, dėl kurių kyla kainos.
Bendra statybų produkcija per tris mėnesius iki 2026 m. sausio sumažėjo 2,0 proc., o tai reiškia keturis mėnesius iš eilės. Infrastruktūra, energijos vartojimo efektyvumo didinimas ir kai kurie komerciniai bei pramoniniai projektai šiek tiek išaugo, tačiau to nepakako, kad kompensuotų nuolatinį silpnumą naujos statybos būsto ir gyvenamųjų namų remonto, priežiūros ir tobulinimo sektoriuose.
Betoninės paprastos stogo čerpės šiuo metu yra vienintelis vidaus gamybos sektorius, kuriame nuolat kyla problemų. Tikimasi, kad jų trūks likusią metų dalį, nepaisant visų trijų gamintojų pastangų stabilizuoti produkciją gaminant vienspalves ilgesniam laikui.
Didžiausia rizika šiandien kyla dėl Artimųjų Rytų konflikto poveikio.
Dauguma JK naudojamų statybos produktų yra gaminami šalies viduje arba Europoje, ir palyginti nedaugeliui kyla pavojus dėl prieinamumo problemų, tiesiogiai susijusių su konfliktu. Tačiau sienų ir grindų plytelių, taip pat išorės porceliano ir smiltainio importas iš Indijos buvo sutrikdytas dėl gamybos sustabdymo, kurį sukėlė dujų trūkumas. Galimos JK ir Europos alternatyvos, tačiau jos greičiausiai bus brangesnės.
Iš Tolimųjų Rytų importuojamų prekių siuntimo išlaidos labai išaugo, nes konteineriai perkeliami aplink kyšulį. Dėl kainų nepastovumo sąnaudos padidėjo 20–100 % arba vienu atveju net daugiau. Akivaizdu, kad kaina yra nenuspėjama, o problemos sprendimo būdai lemia ilgesnį pristatymo laiką.
Statybos produktų ir medžiagų gamintojai, tiekėjai ir platintojai yra patys didžiausi kelių ir geležinkelių tinklų naudotojai, ir yra akivaizdžių įrodymų, kad jie jaučia poveikį siurbliui. Artimųjų Rytų konfliktas sukėlė benzino ir dyzelino kainų šuolį (pastaruoju metu 10 % ir 20 % nuo kovo 27 d.), kuris dar turi stabilizuotis ir tikriausiai išliks kurį laiką, net jei karo veiksmai bus greitai sustabdyti. Atsižvelgdamos į tai, kai kurios įmonės ir organizacijos ragina vyriausybę atidėti degalų mokesčio nuolaidos panaikinimą, kad būtų išvengta papildomo spaudimo pramonei.
Tačiau pagrindinis iššūkis yra spartus energijos kainų augimas ir tiesioginis jų poveikis medžiagų, ypač daug energijos suvartojančių gamybos procesų arba iš naftos pagrindu pagamintų žaliavų, sąnaudoms.
Tiekimo grandinės pradžioje daugelis iš šių gamintojų susiduria su dideliu sąnaudų padidėjimu, nors kai kurie bus apsaugoti energijos kainų apsidraudimo priemonėmis vidutinės trukmės laikotarpiu.
Daugelis gamintojų pripažįsta pramonės iššūkius, taikydami išmatuotą metodą, pateikdami aiškius paaiškinimus ir pagrįstą pristatymo laiką perkeldami papildomas išlaidas. Tačiau paaiškėja, kad padidėjusios transporto išlaidos yra mažiau nuspėjamos.
Prekybininkai, namų statytojai ir rangovai išreiškė susirūpinimą dėl bet kokio greito papildomų mokesčių įvedimo, turėdami ribotus patvirtinamuosius įrodymus ir nepakankamai informuodami apie išlaidų padidėjimą.
Mechanikos inžinerijos sektoriuje žaliavų, tokių kaip varis, kainos didėjo jau prieš konfliktą, o dabar didžiausią susirūpinimą kelia plienas: kainos keičiasi taip greitai, kad kai kurioms įmonėms sunku gauti patikimas kainas. Netikrumą kelia ir naujai paskelbta vyriausybės plieno strategija. Nors tai gali būti naudinga, nerimaujama dėl galimų pasekmių importuotoms prekėms. Sąnaudų nepastovumas yra atidžiai stebimas, o plieno prieinamumas ir kainodara yra didžiausia rizika.
Kai sąnaudos perduodamos tiekimo grandinėje, pelno marža bus sumažinta visais lygmenimis. Toks spaudimas padidina tiekimo grandinės sutarčių lygius, o MVĮ yra ypač pažeidžiamos. Todėl tiekimo grandinės finansų stabilumas greitai tampa neatidėliotina problema, kurią ši grupė stebi.
Atsižvelgdami į tokius iššūkius ir neapibrėžtumą, grupės nariai tvirtai pasisako už tai, kad dabar labiau nei bet kada pramonė turėtų išnaudoti šį laiką planuoti, bendradarbiauti ir iš anksto dalytis prognozėmis bei reikalavimais su visais dalyvaujančiaisiais. Aiškus bendravimas visoje pramonėje šiais laikais yra ne tik abipusiai naudingas, bet ir gyvybiškai svarbus sėkmingiems projektams ir sveikam, produktyviam JK statybų sektoriui.
